un p'tit post technique sur les vitres, un ! pour les novices ou ceux qui appréhendent cette étape ! bon, j'avais pas de vitre ar, elle avait été vandalisé avant l'achat . Antho m'en a filé une, j'avais le joint donc montage ! voici le pb ! on nettoie...

aujourd'hui, elle a passé son controle technique !!! bon, y a eu encore quelques modifs, les stop ne s'allumaient pas (grrr !) du coup adaptation d'un inter ! plus changement du klaxon ! (piqué sur Katchol, hum !) puis rdv en plein grenoble, rue des alliées...

dans son élément ! la campagne ! avec le paysan du coin ? heureux ! fini ! on r'descend ! et dsna la soirée, Soeurette a aussi été faire un tour avec ! virus estafien !

elle a fait rejaillir des souvenirs ! la preuve : photo trouvée en évidance ds le bureu d'acceuil de la Colo où elle était garré pour sa remise en route !

créé il y a quelques années, un p'tit jeu, estaf contre Combi ! donc, oblgé d'aller les taquiner vu qu'ils sont au bout de la rue ! chez intec motors ! d'abort le combi tout neuf ! importé d'argentine mais pb d'homologation apparament ! puis zou ! elle...

avec le prieuré ! grand symbole de 900 ans ! puis arrivée à la maison ! avec inspection du Chat Ricky !

premierement, il pleut depuis une semaine ! cooooooooool ! deuxiemement, il faut y aller en moto pour pouvoir la ramener dedans, nickel ! troisiement, il faut traverser tout le vercors ! les doigts ds le nez ! maintenant, on mélange et la photo résume...

et oui, comme elle fuyait (devant le refroidissement ) il a fallu la changer ! on a fait 9h/16 non stop mais ça l'a fait ! démontage laborieux, un seul goujon de cassé ! ( celui du tendeur de courroie, forcement ! ) gros plan ! joint sur la nouvelle pompe...

j'ai reçu mes pneus ! commandé sur 123pneus (+1 offert par Jv, merci l'ami !) des vredestein, 165/80r15 87T puis monter sur Stafou, pour 40eu à Die elle a de l'allure ! yes !

les freins arrieres ! quel programme ! ils se montent tous ! mais on bien des differences ! de diametre et surtout de longeueur ! quelques photos ! classé du plus ancien au dernier modele ! entre le 1er, diametre 16 et le recent en 22, y a + de 5 mm de...